亲，近日过得怎么样？生活中有什么有趣的事情与大家一起分享下？今天我们小编就

带着大家去了解一下中国船舶制造两分化加剧，可能有的人看完这个都不知道什么

意思，那么就更需要去了解啊，特别是做船舶这个行业。

航运业持续低迷，中国造船业形势的也不乐观。上海国际航运研究中心日前发布的报

告显示，船舶市场将逐渐迈入下行通道。随着船舶运力的持续投放及航运市场的表现

低于预期，船公司的船舶投资意愿出现大幅下滑。报告显示，2014年第二季度船公司

船舶投资意愿景气指数为91.37点，较上季度下降14.68点，跌破景气分界线进入不景

气区间，而这将直接影响造船业。

中国船舶工业行业协会信息部副主任谭乃芬近期表示，预计中国2014年和2015年交

付的船舶显著减少，造船业进行整合，全球运力过剩将得到缓解，船东的盈利能力将

会提高。

不过沪东中华造船（集团）有限公司相关人士告诉早报记者，现在的造船业也在分化，

一般船舶市场过剩，但是一些绿色船舶和技术含量较高的船舶目前依然很有市场。

该人士还认为，目前造船业两分化已经很明显，江浙地区的小船厂至少有几千家已

经关门。近日，澳大利亚柯蒂斯LNG（液化天然气）运输项目船舶投资方，以及租船

方英国天然气集团，在香港举行了“澳大利亚柯蒂斯LNG运输项目签字仪式”。

公开资料显示，LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，是一

种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美国、日本、韩国

和欧洲的少数几个国家的一些船厂能够建造。

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